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A92 München - Deggendorf: SediPipe XL plus, Reinigung von Oberflächenwasser

Regenwasserbehandlung

Auftraggeber/Bauherr:
Freistaat Bayern
Autobahndirektion Südbayern

Bauvorhaben:
A92 München - Deggendorf
Sanierung der Entwässerung bei Landshut
Flutdurchlass BW 52/11

Bauunternehmen:
Max Bögl GmbH & Co. KG
Max Bögl Str.1
92369 Neumarkt

 

Durch die Neugestaltung der Autobahnentwässerung mit der SediPipe XL plus Anlage wird die Schadstoffbelastung für die Umwelt in diesem Bereich deutlich reduziert und die Reinigung des anfallenden Straßenwassers verbessert. Alle SediPipe-Anlagen sind mit einer Leichtflüssigkeitsrückhaltung ausgestattet, die bei Trockenwetter z.B. auslaufendes Benzin, sicher in der Anlage zurückhält. Havarien halten sich jedoch nicht an Zeitpläne, sie können natürlich auch bei Starkregen stattfinden oder es kann sehr viel ölverseuchtes Löschwasser in die Kanalisation gelangen, z.B. bei einem Fahrzeugbrand. SediPipe XL plus wurde für diesen Fall mit einem zusätzlichen Strömungstrenner ausgestattet und revolutioniert damit die Oberflächenwasserreinigung, da diese Anlagen nicht nur Schmutzpartikel sedimentieren. Sie halten auch bei großen Durchflüssen Leichtflüssigkeiten z.B. Öl sicher zurück.

Additional requirements and limitations

A special challenge of the construction project was the routing. The motorway section is located within a water protection zone. Therefore, special construction measures were required in all phases of the drainage project. Due to the new design of the motorway drainage system with the SediPipe XL plus system by FRÄNKISCHE, the pollution load for the environment is significantly reduced in this area and the treatment of the accruing road water is improved. But that’s not all: This section now fulfils the high requirements that were tightened again with the new edition of the directive for construction measures for roads in groundwater protection areas (RiStWAG 2001) in 2013.


Stormwater treatment as easy and efficient as never before

All SediPipe systems by FRÄNKISCHE are equipped with light liquid retention that reliably retains in the system, e.g., leaking petrol in dry weather. Spills, however, do not adhere to schedules, they can, of course, also occur during heavy rainfalls, or a high volume of oil-bearing fire water may enter the sewer system, for example, in case of a vehicle fire. SediPipe XL plus was equipped with an additional flow separator for these cases and therefore revolutionises surface water treatment, since these systems sediment not only dirt particles. In case of great flow rates, they also reliably retain light liquids such as oil; the discharge values correspond to those of a class 1 oil separator according to DIN EN 858-1 (oil retention of at least 99.9 %).

 

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